Doel 7.2.4 We bevorderen de verkeersveiligheid

• Inventariseren, bespreken en afhandelen klachten in wijkverkeersteams .
• Monitoring subjectieve en objectieve verkeersveiligheid aan de hand van cijfers (ViaStat, provincie Overijssel, Politie) en beleving weggebruikers (Buurt voor Buurtonderzoek).
• Voorbereiden aanpak verkeersongevallenconcentraties 2020 (locaties met zes ongevallen met letsel / dodelijke afloop in drie jaar of tien ongevallen in vijf jaar)
• Voorbereiding aanvragen uitvoering regionale routes/fietsroutes/-straten in samenwerking met de provincie Overijssel 2020 en afwikkelen subsidie 2017 en 2018 in het kader van de Decentralisatie Uitkering Verkeer en Vervoer (DUVV).
• Uitvoeren programma Verkeersveiligheid en gedragsbeïnvloeding in samenwerking met Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid (ROV) Oost Nederland door verstrekken van subsidie aan projecten zoals op  basisscholen, Voortgezet Onderwijs en doelgroepen zoals ouderen.
• Coördineren van verkeerseducatie binnen de gemeente Zwolle,
• Vernieuwen aanpak verkeerseducatie in samenwerking met het ROV-Oost Nederland en de provincie Overijssel.

Jaarlijks ontvangt de gemeente Zwolle veel verkeer gerelateerde vragen. Veel van deze vragen en klachten zijn behandeld in de wijkverkeersteams.   De aanvragen voor de subsidie Decentralisatie Uitkering Verkeer en Vervoer (DUV&V) zijn voorbereid. Concreet zijn de onderstaande projecten gehonoreerd door provincie Overijssel, te weten:

• Fietsverbinding Zwolle-Zuid – Marslanden – Herfte
• Herinrichting Thomas a Kempisstraat 2e gedeelte
• Rhijnvis Feithlaan 1e gedeelte
• Kleine infrastructuur in het kader van verkeersveiligheid en gedragsbeïnvloeding
• In 2018 is, in navolging van een motie, een onderzoek uitgevoerd naar het permanent afsluiten van de Menistenbrug voor autoverkeer aansluitend op de tijdelijke afsluiting als gevolg van bouwwerkzaamheden aan de watertoren. Besluitvorming over deze permanente afsluiting leidde tot bezwaren, een uitgebreid communicatietraject met belanghebbenden en uiteindelijk tot het (voorlopig) terugdraaien van de maatregel eind 2019.

De lasten zijn € 189.904 lager, echter de baten zijn eveneens € 169.301 zodat een voordelig resultaat wordt gerealiseerd van € 20.603.

Het resultaat wordt gerealiseerd door:

• lagere lasten gedragsbeïnvloeding van circa € 50.000, waardoor eveneens lagere baten van € 40.000 zijn verkregen als gevolg van een lagere subsidie-beschikking Provincie Overijssel.
• Lagere lasten kleine Verkeersmaatregelen van circa € 140.000, en eveneens lagere baten van € 130.000 door uitvoering van minder maatregelen en/of niet subsidiabele maatregelen. Onderdelen hiervan zijn: de Menistenbrug waarvan de lasten van € 40.000 niet subsidiabel zijn en de Commissarislaan waarvan de kosten € 30.000 boven de maximaal subsidie uit zijn gekomen en voor dat deel niet subsidiabel.

Uitvoering van projecten die mede gericht zijn op bevordering verkeersveiligheid in het kader van de zogenaamde provinciale DUVV-subsidie gelden van 2018:

• rotonde Brink / Diezerkade
• Ten Oeverstraat
• Stadioncomplex
• Verkeersknelpunten kleinschalig
• Rotonde Dijkstraat
• Wilhelminasingel
• Onderzoek van Karnebeektunnel
• Onderzoek Thomas a Kempisstraat
• Schoolroutes

De DUVV-projecten uit 2017 zullen in 2018/2019 worden afgerond: Rembrandlaan, Obrechtstraat en Brederostraat

Voorbereiden en uitvoeren van de projecten gericht op het bevorderen van de verkeersveiligheid in het kader van de DUVV-aanvraag 2019 (binnen de beschikbare middelen van € 750.000 en onder voorbehoud van toezegging cofinanciering van de provincie Overijssel). Hierbij hanteren we de onderstaande volgorde in prioriteit:

• Black spot Rotonde Roelenweg-Pannekoekendijk-Schuttevaerkade;
• Black spot van Karnebeektunnel    
• Fietsroute Zwolle-Dalfsen (Kernet, motie PvdA, GL en D66)
• Thomas a Kempisstraat; onderdeel fietsroute  Zwolle-Dalfsen en veel meekoppelkansen (reconstructie rotonde Brink al gestart)
• Wipstrikkerallee
• Verlengen rechtsaf Ijsselallee (doorstroming, motie VVD, Swollwacht, D66, SP)
• Onderzoek fietstunnels Zwartewaterallee (motie VVD, CU)

Als onderdeel van de Begroting 2019, wordt ter uitvoering van dit doel voorgesteld om in te stemmen met bestedingsvoorstel 49, onderwerp Projecten in het kader van subsidie Verkeer en Vervoer. De toelichting op dit bestedingsvoorstel vindt u hier.

Kleinschalige verkeersveiligheidsmaatregelen
Als onderdeel van de Begroting 2019, wordt ter uitvoering van dit doel voorgesteld om in te stemmen met bestedingsvoorstel 48, onderwerp Kleinschalige verkeersveiligheidsknelpunten. De toelichting op dit bestedingsvoorstel vindt u hier.

• De volgende projecten met subsidiegelden uit 2018 zijn uitgevoerd; verbeteringen op de Boerendanserdijk (stadioncomplex), fietsstraat Wilhelminasingel, onderzoeken Thomas a Kempisstraat en Van Karnebeektunnel,  verkeersveiligheidsmaatregelen Kuyerhuislaan (verkeersknelpunten kleinschalig) en het project Fietsstraat Ten Oeverstraat. Hiermee is de 2018 subsidie financieel afgerond.
• De werkzaamheden rondom Rotonde Brink zijn ondergebracht onder programma 5; hier is eind 2019 mee gestart.
• In 2019 zijn de projecten Obrechtstaat en Brederostraat afgerond. Ook is het project Rembrandtlaan-Monteverdilaan (rotonde Dijkstraat) gerealiseerd .
• De voorbereidingen voor de DUVV 2019 projecten zijn gestart, waaronder de Wipstrikkerallee, verlengen rechtsaf IJsselallee en onderzoek fietstunnels Zwartewaterallee
• Voor het onderdeel verkeerseducatie is in samenspraak met de provincie Overijssel en gemeenten gestart met de professionalisering van verkeerseducatie door te werken met gebiedscoördinatoren. Met als doel reductie van kosten, bevorderen van efficiëntie en het bewaken van kwaliteit en uniformiteit van educatie.
• Monitoring van verkeer is een dagelijkse taak, waarbij gebruik gemaakt wordt van tellingen, verkeerslichten en steeds grotere mate moderne instrumenten en real-time data. We maken gebruik van objectieve verkeersveiligheidsdata voor het opstellen van het jaarlijks activiteitenplan.
• Met het vaststellen van de Mobiliteitsvisie op 16 december 2019 is dit project afgerond. In het verlengde van de visie wordt nu gewerkt aan drie concrete Actieplannen; Wereldfietsstad, Verkeersveiligheid en Parkeren. Aan deze Actieplannen worden investeringsvoorstellen voor zowel de korte als lange termijn gekoppeld

Rembrandtlaan

Fietsroute HoevenbrugKanaalweg

Rotonde Brink

Verkeersknelpunten kleinschalig

Brederostraat

Ten Oeverstraat

Inrit stadioncomplex

Snelfietsroute Maatgravenweg

Van Karnebeektunnel

Fietstunnels Zwartewaterallee

Rotonde Roelenweg

Snelfietsroute Zwolle-Dalfsen

IJsselallee rechtsafvak

Thomas à Kempisstraat herinrichten

Overige investeringen doel 7.2.4:

Wilhelminasingel

Schoolroutes

Thomas à Kempisstraat onderzoek

Obrechtstraat

Hieronder wordt een financiële toelichting gegeven op de projecten, de inhoudelijke toelichting is opgenomen onder de toelichting "realisatie kredieten".

De uitvoeringsperiode van de meeste projecten is afhankelijke van de subsidie-termijn. Er zijn in 2019 weer veel projecten afgerond en financieel afgesloten.

Hoevenbrug-Kanaalweg
Door het innovatieve karakter van het project is er helaas wederom vertraging ontstaan bij de uitvoering van dit verwarmde wegdek.  In afstemming met de provincie als subsidieverstrekker is het moment van financieel afrekenen van het project doorgeschoven naar 1 juli 2020.

Rembrandtlaan
Na oplevering van het project zijn er klachten gekomen over het geluid en de snelheid op de Rembrandtlaan. Er wordt ingezet om deze klachten in 2020 samen met de bewoners op te lossen. Het project is om reden hiervan nog niet afgesloten. In samenspraak met de provincie Overijssel als subsidieverstrekker is de einddatum van het project verlengd. Door deze verlenging staat de financiële afronding van het project gepland voor 2021.

Obrechtstraat
De 2e fase van dit project is niet gestart. Het project is in 2019 afgesloten en het krediet vrijgevallen. Het gemeentelijke deel ( € 24.481)zal in het kader van de projectdoorlichting in 2020 vrijgevallen op programma 10.